Unentbehrlich in professionellen maritimen Energiesystemen Sie verhindern elektrolytische Korrosion und dienen vor allem als Geräte zum Gewährleisten eines sicheren elektrischen Systems. Toroidal gewickelte Technologie für geräuscharmen Betrieb mit hohem Wirkungsgrad. Eine Sanftanlauf-Schaltung stellt sicher, dass der Landschutzschalter beim Anschliessen nicht ausgelöst wird. Galvanischer TrennerEine kostengünstige Lösung zur Vermeidung von galvanischer Korrosion, die auf Booten mit elektrischer Stromversorgung auftreten kann. Sicherheit und Verhinderung von galvanischer KorrosionMit einem Trenntransformator wird eine vollständige galvanische Trennung zwischen Schiff und Landnetz erreicht. Er erhöht die Sicherheit, macht galvanische Isolatoren überflüssig und verhindert Polaritätsprobleme.Sicherheit wird in Stromnetzen an Land als selbstverständlich vorausgesetzt. Bei einem Kurzschluss oder einem Erdungsfehler brennt eine Schmelzsicherung durch oder ein Fehlerstromschutzschalter (FI-Schutzschalter) trennt den Stromkreis. Die Verbindung der Erdleitung des Landanschlusses mit den Metallteilen des Schiffes führt, wie unten beschrieben, zu galvanischer Korrosion. Wenn der Erdleiter weggelassen wird, und nur die Phase und der Nulleiter an Bord geführt werden, sind alle erwähnten Sicherungen an Bord wirkungslos, und es gibt keinen Kurzschlussschutz mehr.Galvanische Korrosion entsteht immer dann, wenn zwei unterschiedliche Metalle, die elektrisch leitend miteinander verbunden sind, in eine leitende Flüssigkeit (einen Elektrolyten) wie z.B. Seewasser oder auch verschmutztes Frischwasser getaucht werden. Prinzipiell wird das galvanisch aktivere Metall (das unedlere) korrodieren, während das edlere kathodisch geschützt ist. Die Korrosionsrate hängt u.a. von der Art der beteiligten Metalle, der Grösse der beteiligten Oberflächen oder der Wassertemperatur ab.Es ist ein Fehler anzunehmen, dass galvanische Korrosion nur bei Aluminium- oder Stahlschiffen auftreten kann. In Wirklichkeit betrifft sie alle Schiffe sobald Metallteile wie z.B. der Propeller und die Welle, oder metallene Aussenhautdurchführungen mit Wasser in Kontakt kommen, und das Schiff über den Landanschluss geerdet ist. Es mag verlockend sein beim Landanschluss auf den Schutzleiters zu verzichten: das ist allerdings höchstgefährlich für die Personen an Bord, da die Schutzeinrichtungen dann nicht mehr ansprechen (s.o.).Die beste Lösung zur Verhinderung galvanischer Korrosion bei gleichzeitiger Wahrung aller Sicherheitsaspekte wird mit dem Einbau eines Trenntransformators erreicht. Damit ist die vollständige galvanische Trennung vom Landnetz gesichert. Der Landstrom liegt auf der Primärwicklung und das Bordnetz auf der Sekundärwicklung. Das Übersetzungsverhältnis ist dabei natürlich 1:1. Alle Sicherungssysteme des Bordnetzes arbeiten getrennt und unabhängig vom Landstrom.Soft Start Funktion bzw. ein Einschaltstrom-Begrenzer ist eine Selbstverständlichkeit beim Victron Trenntransformator damit Probleme mit hohen Einschaltströmen vermieden werden.Es ist zu empfehlen die Erdung der Sekundärwicklung auch bei Lagerung an Land (z.B. im Winterlager) anzuschliessen um auch dann eine maximale Sicherheit zu gewährleisten.Technische DatenVictron Nummer ITR040202041Eingangsspannung 115 / 230 V ACAusgangsspannung 115 / 230 V ACLeistung 2000 WFrequenz 50/60 HzStröme 17 / 8.5 ASoft start jaTransformator Bauart Ringkern (niedriger Geräuschpegel , geringes Gewicht)Eingangssicherung Ja GEHÄUSEMaterial AluminiumSchutzklasse IP21Gewicht 10 kgAbmasse (H x B x T) 375 x 214 x 110 mmDatenblatt Trenntrafo Anleitung Trenntrafo Abmasse Trenntrafo 2000W
- Zubehörtyp: Transferschalter
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